Embora haja poucas dúvidas de que a digitalização das cadeias de suprimentos ajuda a reduzir o estoque, o desperdício e a pegada ambiental, economiza tempo e corta custos, a digitalização não ajuda quase dois terços da população dos países menos desenvolvidos (LDCs) que ainda estão offline. Portanto, a inclusão dos excluídos (população offline) é igualmente, se não mais importante, se o paradigma de desenvolvimento passado de “o vencedor leva tudo” for evitado.

As cadeias de suprimentos digitalizadas têm o potencial de abordar as preocupações de sustentabilidade da perspectiva dos países menos desenvolvidos. Exemplos da vida real demonstram como pequenos passos dados nos países menos desenvolvidos na digitalização da facilitação do comércio e dos processos de negócios e os esforços destinados a aumentar a transparência da cadeia de suprimentos estão beneficiando pequenas empresas e agricultores.

A digitalização dos procedimentos de comércio fronteiriço e a transição para o comércio sem papel é um mecanismo promissor para tornar o comércio e as cadeias de suprimentos não apenas amigáveis ao clima, mas também inclusivos. Por exemplo, a Comissão Econômica e Social das Nações Unidas para a Ásia e o Pacífico (ESCAP) estima que a digitalização total dos procedimentos regulatórios em torno do comércio poderia economizar entre 32 kg e 86 kg de CO2 equivalente por transação de ponta a ponta. Extrapolando-os para a região da Ásia e do Pacífico, onde o estudo foi realizado, isso implica uma economia potencial de 13 milhões de toneladas de CO2, equivalente ao plantio de 439 milhões de árvores.

Um exemplo prático disso pode ser encontrado em Vanuatu, um país que recentemente se formou no status de PMA, onde o projeto Janela Única Eletrônica digitalizou procedimentos para a emissão de certificados de segurança de biossegurança. Como resultado, o governo conseguiu reduzir o tempo necessário para a emissão de certificados de biossegurança de seis dias para 10 minutos e, assim, conseguiu uma redução de 95% na papelada e uma redução de 86% nas viagens físicas necessárias para os processos de certificação. Essas reformas contribuíram para reduzir as emissões de CO2 em 5.827 kg.

Da mesma forma, a introdução de uma Janela Única Electrónica em Timor-Leste resultou numa diminuição de 90% nas viagens físicas entre agências governamentais e num corte de 80% nos documentos aduaneiros impressos. Devido a esta reforma, Timor-Leste reduziu as suas emissões de CO2 em 14.492 kg.

No Camboja, a União Postal Universal, a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento, a Aliança Global para a Facilitação do Comércio e a Swisscontact trabalharam em conjunto para apoiar uma interface de Dados Eletrónicos Avançados entre os serviços aduaneiros e postais, com vista a garantir a rápida conclusão das transações de comércio eletrónico (comércio de encomendas) para micro, pequenas e médias empresas.

A digitalização dos processos de negócios pode contribuir para maior eficiência e produtividade e permitir processos de produção flexíveis e personalizados, contribuindo assim para a sustentabilidade. A digitalização não apenas suporta diferentes blocos do modelo de negócios sustentável, mas também oferece um potencial ciclo virtuoso e reforçador entre digitalização e sustentabilidade.

Um exemplo prático de digitalização de processos de negócios é encontrado no Butão, onde o ambicioso projeto de “infraestrutura eletrônica para comércio e serviços” implementado pela Food Corporation of Bhutan (FCB) apoiou a transição para um ecossistema digital. O projeto ajudou a instalar a classificação por máquina e um sistema de leilão eletrônico de batatas na cidade de Phuntsholing, no sul, o que contribuiu para aumentar a transparência dos preços, reduzir a cartelização e diminuir os custos de transação.

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Como o Fórum Econômico Mundial está contribuindo para construir cadeias de suprimentos resilientes?