O diretor do Deracre, orgulhoso pela obra, lembrou o “esforço de gigante” para trazer material para a construção da ponte. Além dos números grandiosos da quantidade de matéria-prima utilizada, Marcus Alexandre falou sobre a difícil logística para fazer chegar até o Juruá seixo, que veio da fronteira com a Colômbia (a mais de quatro mil quilômetros), cimento, aço e vindo do Sul do país.
“Essa ponte demorou 43 anos de sonhos e mais de 600 quilômetros [distância entre a capital e Cruzeiro do Sul pela BR-364] para chegar. É uma obra de R$ 150 milhões, incluindo a Variante, que dá acesso a ela. Só este ano os investimentos na BR serão de R$ 300 milhões. Nos últimos quatro anos foi investido mais de um R$ 1 bilhão na obra. Mas todo o esforço valeu a pena”, comentou.
Números da obra
18 mil toneladas de concreto
4,2 mil toneladas de aço
2,6 mil quilômetros de estacas para fundação
70 mil sacos de cimento de 50 quilos
R$ 150 milhões de investimentos
Início das fundações: julho de 2009
